• Home
  • /
  • Blog
  • /
  • الفرق بين محركات 2-Stroke و 4-Stroke

الفرق بين محركات 2-Stroke و 4-Stroke

Difference Between 2-Stroke and 4-Stroke Engines

This post is also available in: English (الإنجليزية) हिन्दी (الهندية)

لقد تغيرت محركات السيارات على مر السنين ، ولكن ظل تصميمان رئيسيان لمحرك الاحتراق الذي يعمل بالبنزين كما هو على مر العقود – الشوطين والرباعي الأشواط. بينما نحن على يقين من أنك سمعت بهذه المصطلحات من قبل على الأقل ، هل تعرف حقًا الفرق بينهما؟ كيف يعملون وأيهم أفضل؟ تابع القراءة للتعرف على الفرق بين المحركات ثنائية الأشواط ورباعية الأشواط.

ما هو المحرك ثنائي الأشواط؟

في مثل هذا النوع من المحركات ، تكتمل دورة الاحتراق بأكملها بضربة واحدة للمكبس. يتكون من شوط انضغاطي يتبعه انفجار الوقود المضغوط. ثم بعد شوط الإرجاع ، يُخرج العادم ومن ثم ينتقل خليط وقود جديد إلى الأسطوانة. تعمل شمعات الإشعال على إطلاق النار مرة واحدة في كل ثورة ، وبالتالي يتم إنتاج الطاقة مرة واحدة في كل شكتين للمكبس. وتجدر الإشارة إلى أن مثل هذه المحركات تتطلب خلط الزيت مسبقًا بالوقود.

الفرق بين محركات 2-Stroke و 4-Stroke
محرك ثنائي الأشواط

ما هو المحرك رباعي الأشواط؟

في مثل هذا النوع من المحركات ، يكمل المكبس شوطتيه خلال كل دورة. وتتكون من ضربة ضغط واحدة ثم ضربة عادم واحدة ، وبعد ذلك سيكون لكل منها ضربة عائدة. شمعات الشرارة تطلق النار مرة واحدة فقط خلال ثورة تالية واحدة. لذلك يتم إنتاج الطاقة في كل أربع أشواط للمكبس. وتجدر الإشارة إلى أنه لا توجد متطلبات خلط مسبق للوقود والزيت. هذا لأن لديهم حجرة منفصلة للزيت.

الفرق بين محركات 2-Stroke و 4-Stroke
محرك رباعي الأشواط

الفرق بين محركات 2-Stroke و 4-Stroke

الفرق المهم بين المحركات ثنائية الأشواط ورباعية الأشواط:

معامل2-السكتة الدماغية4-السكتة الدماغية
مدخل ومخرجتستخدم المنفذ لمخرج ومدخل الوقود.تستخدم صمامات لمخرج ومدخل الوقود.
عزم الدورانيخلق عزم دوران عالي.يخلق عزم دوران أقل.
عدد من الثوراتعدد دورات العمود المرفقي أثناء شوط كهربائي واحد هو واحد.The number of revolutions of the crankshaft during one power stroke is two.
الكفاءة الحراريةهذه المحركات لديها كفاءة حرارية أقل.تتمتع هذه المحركات بكفاءة حرارية أعلى.
الوزن ومستوى الضوضاءهذه المحركات أخف وزنا ولكنها صاخبة.هذه المحركات أثقل بسبب دولاب الموازنة ولكنها أقل ضوضاء.
نسبة القوة إلى الوزننسبة القوة إلى الوزن أكبر.نسبة القوة إلى الوزن أقل.
عامل التكلفةهذه أرخص بسبب عملية التصنيع البسيطة.هذه مكلفة بسبب التصنيع الشاق للتشحيم والصمامات.
مستوى الدخانإنه يولد دخانًا أكثر بكفاءة أقل.يولد دخانًا أقل بكفاءة أكبر.
الحاجة للتزييتيحتاج إلى المزيد من زيت التشحيم بسبب احتراق الزيت بالوقود.يحتاج إلى زيت تشحيم أقل.
عامل البلىالمزيد من البلى بسبب سوء التشحيم.أقل اهتراء.
أمثلةتستخدم معدات الطاقة الخارجية ، مثل المناشير ، والمنافخ ، والقواطع ، وقاذفات التحوط محركًا ثنائي الأشواط. يمكنك أيضًا استخدام محرك ثنائي الأشواط في أجهزة النقل والمعدات مثل المحركات الخارجية أو الدراجات النارية أو الدراجات الترابية.توجد محركات رباعية الأشواط في أي شيء بدءًا من عربات الكارتينج وجزازات العشب والدراجات الترابية ، وصولاً إلى محرك الاحتراق الداخلي النموذجي في سيارتك.

اقتراحات للقراءة:

Image Credit: Car machine photo created by peoplecreations – www.freepik.com

{"email":"Email address invalid","url":"Website address invalid","required":"Required field missing"}
>